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Introduzione del substrato ceramico cat (supporto monolito del catalizzatore)
Benzina cat Il substrato sarà usato per purificare Il gas nocivo di Motore a benzina.
L’eingina alimentata a gas solitamente utilizzata nelle autovetture, nei piccoli truk, nella dinamotor ein altre apparecchiature.
Il substrato cat supporta il sistema di post-trattamento di eshasut per soddisfare le norme di emissione EuroIV, EuroV, EuroVI ed EuroVII.
Il materiale del substrato ceramico è Cordierite, 2MgO•2Al2O3•5SiO2, che ha un basso coefficiente di espansione termica
Ogni supporto monolito del catalizzatore contiene migliaia di canali o fori paralleli, definiti da molte pareti sottili, in una struttura a nido d’ape.
La densità dei fori è generalmente compresa tra 400 e 750cpsi, lo spessore delle pareti è compreso tra 0,17 mm e 0,009 mm.
I piccoli fori hanno una superficie molto più ampia, il che facilita la reazione catalitica o il filtraggio.
Il substrato ceramico sostiene un catalizzatore. Le materie prime catalizzatrici, quali terre Rare, allumina, Matal del gruppo del platino (PGM, più comunemente platino, palladio e /o rodio)) sono rivestite sulla superficie delle pareti dei fori
I prodotti di substrato ceramico cat comprendono:
1. Materiale di Cordierite, basso coefficiente di espansione termica (CET).
2. Elevata densità dei buchi, spessore delle pareti sottili, ampia superficie.
3. Bassa densità di peso, basso assorbimento di calore, aumento rapido della temperatura.
4. Alta area frontale aperta (OFA), abbassamento della pressione sul dorso.
5. Buona resistenza agli shock termici, applicazione ad alte temperature.
6. Si applica a tutti i tipi di materie prime catalizzatrici.
Cat: catalizzatore a tre vie
GPF: filtro antiparticolato a benzina
DOC: catalizzatore di ossidazione Diesel
SCR: riduzione catalitica selettiva
ASC: catalizzatore di scorrimento ammoniacale
CUC: catalizzatore di purificazione
DPF: filtro antiparticolato Diesel
SEC: catalizzatore per le emissioni fisse
