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Introduzioneprodotto
IlgasdiscaricodeimotoriDieselcontieneparticelledicarboniodifumonerocheentranonelricevitorediparticellecostituitodafiltriSiC-DPFattraversouncondottospeciale,inmodocheleparticelledifumodicarboniosianoassorbitesuifiltri;Quando la quantità di particelle assorbite raggiunge una certa quantità, il bruciatore finale accenderà automaticamente la combustione e brucerà le particelle di carbonio adsorbite in innocuo biossido di carbonio. L’intero dispositivo è progettato come struttura a camera doppia; la filtrazione e la rigenerazione sono effettuate separatamente, in modo che la filtrazione e la rigenerazione non interferiscano tra loro, indipendentemente dalla situazione in cui il motore può funzionare automaticamente.
Caratteristiche del prodotto
1. Costituiti da materiale di carburo di silicio, applicati ad alta temperatura;
2. Area frontale alta aperta (OFA), spessore della parete sottile, calo di contropressione basso;
3. Porosità ottimale e dimensione mediana dei pori, elevata efficienza di filtrazione;
4. Progettazione ottimale della cella, elevato carico di fuliggine, lunga durata del ciclo di rigenerazione;
5. Corrisponde a tutti i tipi di materia prima del catalizzatore;
6. Si applica a tutti i tipi di motori diesel, comprese le autovetture e i veicoli commerciali;
7. Rispettare le norme di emissione Euro V, Euro VII, Tier3, Tier4;
8. Dimensione personalizzata, diametro da 4,66 pollici a 13 pollici, lunghezza da 4 pollici a 17 pollici.
Prestazioni del prodotto
1. Composizione chimica
SIC: 78 15%
Si: 11,75% 4%
ssio2: 11% 5%
2. Resistenza alla compressione a-assiale: Acetato di etile
3. Resistenza isostatica: Acetato 1 MPa
4. CTE(25 ~800 litri): Max. 5,5x10-6Cm /cm/ cm
5. Assorbimento di acqua: 28±3%
6. Porosità: 45%3%
7. Dimensione mediana dei pori: 13 prugne 3um
8. Resistenza agli urti termici: 450 gradi / 3 volte
9. Temperatura di rammollimento: Ricambio 1600 hz
Certificazione dell’impresa