Filtro antiparticolato DPF in carburo di silicio

Introduzione prodotto

Gas di scarico dei motori Diesel contenente particelle di carbonio di fumo nero, attraverso un condotto speciale nel ricevitore delle particelle di scarico del motore, attraverso il suo insieme interno denso di filtro a manica, assorbimento di particelle di fumo di carbonio sul filtro in fibra metallica sentita; Quando la quantità di particelle assorbite raggiunge un certo grado, la fine del bruciatore accenderà automaticamente la combustione, sarà adsorbita sulle particelle di fumo di carbonio bruciate, fino ad un innocuo scarico di anidride carbonica nel corpo umano. L’intero dispositivo è progettato come struttura a camera doppia; la filtrazione e la rigenerazione sono effettuate separatamente, in modo che la filtrazione e la rigenerazione non interferiscano tra loro, indipendentemente dalla situazione in cui il motore può funzionare automaticamente.

Caratteristiche del prodotto

italiaMateriale di carburo di silicio, applicazione ad alta temperatura;

Elevata area frontale aperta (OFA), spessore della parete sottile, abbassamento della pressione del dorso;

Porosità ottimale e dimensione mediana dei pori, elevata efficienza di filtrazione;

Progettazione ottimale della cella, carico di fuliggine elevato, ciclo di rigenerazione lungo;

Combaciano con tutti i tipi di materia prima del catalizzatore;

La tolleranza si applica a tutti i tipi di motori diesel, comprese le autovetture e le vetture commerciali;

Rispettare le norme di emissione Euro V, Euro VI, Tier3, Tier4;

Dimensione personalizzata, diametro da 4,66 pollici a 13 pollici, lunghezza da 4 pollici a 17 pollici.

& imballaggio consegna

Dettagli imballaggio

4 pc contenuti in un cartone protettivo di schiuma, hanno quindi condizionato gli scatoloni in una scatola di legno per la spedizione su lunghe distanze

porto : Cina porto

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